Turbo Battaniye Isı KalkanıTurboşarjınızın ürettiği ısıyı izole eder ve bu ısının zarar görmesini, hatta tutuşmasını engeller, etrafını çevreleyen bileşenler Turboşarjı Motor bölmenizde, plastik ve lastik hortumlar ve elektrik kabloları gibi, ayrıca motor bölmesi gibi boyalı yüzeyler ve kaputun yüzeyi gibi boyalı yüzeyler. Ayrıca, lokalize yüksek sıcaklık alanlarının motora zarar vermesini önler. Kendisine. Turboşarjı içindeki egzoz gazlarının tutulmasında Hot, Turboşarjı Verimlilik Geliştirildi. Bildiğiniz gibi, daha sıcak bir gaz, o kadar genişleyicidir. Belirtilen bir boyutta bulunan içerikli bir sistemde, daha geniş bir gaz, türetilen basınç artması ve dolayısıyla, içerikten kaçmak için gaz akışının artması. Verilen bir motor rpm için bu artan basınç ve akış hızı, Turboşarj'ın ivmesi çark aynı ile karşılaştırıldığında artmış Turboşarj motorla aynı rpm'de ancak soğutucu egzoz ile Gazlar Bu Turboşarjın daha hızlı biriktirilmesine, ayrıca daha fazla elde edilebilir seviyelerdedir. Boost. Bir sürücünün A Turbo ile yaşayacağı şeyleri Battaniye büyüktür Turboşarj Duyarlılık. Turboşarjın daha hızlı birikimi daha az demektir Turbo LAG ve daha doğrusal bir güç eğri.

Bildiğiniz gibi, motor emme havasını korumak çok önemlidir. Soğuk. Bu neden ara soğutucular genellikle turboşarjlar ile kullanılır. Yukarıdakilere benzer şekilde, soğutucu bir gaz (örneğin, giriş havası gibi), ne kadar yoğun olur. Emme havası ne kadar yoğun olursa o kadar fazla oksijen içeriyor Birim Hacim. Daha fazla oksijen motora ulaşırsa, daha fazla güç olabilir Turboşarjın sıcak tarafında yer alan egzoz gazlarının ısısını tutarken ve Turboşarjın serin tarafından uzakta ve emme yolu, daha fazla oksijen Birim hacmi motora ulaşır ve böylece daha fazla Güç.